鏈板輸送機是工業(yè)生產中常用的物料輸送設備，雖說很普通但對于整個生產系統(tǒng)是否正常運轉起著至關重要的作用。在實際生產中，鏈板輸送機故障多表現為傳送鏈條的故障，而鏈板輸送機的傳送鏈條是輸送機的主要構件，是非常重要的牽引裝置，它由連接鏈、鏈板、接鏈環(huán)3部分組成。因此，鏈板輸送機傳送鏈條各部件選擇的優(yōu)劣，對于輸送機的正常運行起著關鍵的作用。鑒于此，本文主要針對鏈板輸送機傳送鏈條的故障原因進行分析，以期能夠盡可能降低鏈板輸送機的故障率，減少輸送機維修費用，提高生產效率。

      1、故障類型

      鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環(huán)斷裂、接鏈環(huán)損壞。

      2、原因分析

      (1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象。其產生原因主要有：①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度；②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形；③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力；④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞。

      (2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產生原因主要有：①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大；③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡；④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變��；⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。

      (3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現俗稱的“跳牙”現象。其產生原因主要為：①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物；②兩條鏈松緊不一致；③

鏈板歪斜嚴重或間距過大；④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求；⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。

      (4)連接鏈環(huán)斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發(fā)生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：① 長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；②生產制造質量不符合標準，材料和熱處

理水平不過關；③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環(huán)的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環(huán)之間導致的內側磨損3個部位；④連接鏈環(huán)腐蝕，產生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低；⑤物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限；⑦鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現象；⑧預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命；⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈；⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。

      (5)接鏈環(huán)損壞。在實際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環(huán)成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：①長期承受脈動載荷，疲勞破壞；②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發(fā)現補充，致使接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；③對于立環(huán)，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發(fā)生斷裂；④卡鏈后，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；⑤生產制造質量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。